Vipow AGM-Batterie Industriequalität 12V 7Ah mit 2,15KG 151x100x65mm

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Produktnummer: 11101
EAN: 5901436715498
Hersteller-Nr.: BAT0211
Produktinformationen "Vipow AGM-Batterie Industriequalität 12V 7Ah mit 2,15KG 151x100x65mm"

Vipow AGM Batterie Akku VRLA 12V 7Ah (C20) baugleich 7,2Ah 7,5Ah 9Ah 10Ah

Vipow Industriebatterie mit sehr hohem Standard. Vergleichen sie die Gewichte!
  • 12 Volt
  • 7 Ah Cnom (C20)
  • Höhe: 100mm inkl. Terminals
  • Breite: 65mm
  • Tiefe: 151mm
  • Gewicht: ca. 2,15KG
  • Terminal Faston (F1) 4,8mm
  • max. Ladestrom 2A
  • Beschreibung

    AGM Akku ( absorbent glass mat)

    Der AGM Akku ist ebenso wie sein Vetter, der Blei Gel Akku eine Weiterentwicklung des klassischen Blei Säure Akkus. Der Unterschied des AGM Akkus zum Blei Gel Akku liegt, wie der Name schon vermuten lässt, in der unterschiedlichen Bindung des Elektrolytes. Beim AGM Akku wird das Elektrolyt in einem Glasfaservlies gebunden. AGM Akkus bieten gegenüber Blei Gel Akkus den großen Vorteil, dass sie einen höheren Startstrom bereitstellen.  Sie bieten natürlich hier auch den Vorteil, dass bei einem Defekt der Batterie keine Säure auslaufen kann, und somit gerade aus umweltpolitischen Gründen durchaus eine interessante Alternative gegenüber der klassischen Akkuvariante bieten.

    Die Batterien werden teilgeladen geliefert. Vor dem ersten Einsatz bitte vollständig aufladen.


    Akkukapazität richtig vergleichen:

    Die Kapazität von Blei-, Gel- oder AGM-Akkus wird in Ah (Ampere-Stunden) angegeben. Blei-Akkus werden mit der Regelentladezeit von 20 Stunden (20HR oder C20) angegeben, Gel- oder AGM-Akkus mit der Regelentladezeit von 10 Stunden (10HR oder C10). Vergleichen sie immer nur die 20HR-Zahlen oder die 10HR-Zahlen miteinander. So beträgt z. B. bei einem AGM-Akku die Nennkapazität 20HR 7,5AH aber die Nennkapazität 10HR 7,0Ah. Sollten Verkäufer den Zusatz über die Regelentladezeit nicht angeben, können sie die Werte auch nicht vergleichen.

    Ideal für Signalanlagen, Modellbau, Solar, Notstrom, USV, ZSV Anlagen, Alarmanlagen, ...
    Batterietechnik: AGM
    Hersteller: Vipow
    Kapazität [Ah]: 7 Ah
    Spannung: 12 V
    Maße (L x B x H): 151*65*95 (mm)

    Worauf Sie bei der Nutzung von Batterien achten sollten


    Die Lebensdauer einer Batterie bemisst sich in Zyklen. Einmal entladen und wieder aufladen ist ein Zyklus. Neue Batterien erreichen in der Regel erst nach dem 3. Zyklus ihre Nominalkapazität. Bei den ersten Ladezyklen sollte der angegebene Ladestrom eingehalten werden um ein optimales Ergebnis zu erhalten.

    Wieviele Zyklen ein GEL- oder AGM-Akku schafft, hängt erstens vom Batterietyp und zweitens davon ab, was ein Hersteller seinem Akku zutraut. Entscheidend ist aber der dritte Punkt: Wie tief der Akku während des Zyklus entladen wird. Bei einer Entladungstiefe von z. B. 75 Prozent (DoD - Depth of Discharge) ihrer ursprünglichen – in Amperestunden (Ah) gemessenen – ist die mögliche Zyklenanzahl nur halb so hoch wie bei einer durchschnittlichen Entladung von 50%. Die Zyklenanzahl  kann sich bei einer durchschnittlichen Entladung von nur 30% vervielfachen. Umgekehrt - je mehr Kapazität prozentual aus einer Batterie entnommen wird, desto geringer sind die möglichen Zyklen und die Lebensdauer.

    Was folgt daraus für den Umgang mit einer Batterie?


    Schutz vor Tiefentladungen sind sehr wichtig.  Einfache Kinderspielzeuge schalten z. B. beim Erreichen der Mindestspannung der Batterie nicht ab. Das kann kurzfristig zur Zerstörung einer Batterie führen. Stellen Sie sicher, dass das nicht passiert. Laden sie die Batterie immer wieder auf. Kürzerer Ladezyklen erhöhen die Lebenszeit. Trennen sie die Batterie vom Verbraucher, wenn sie den Verbraucher nicht nutzen. Lassen sie die Batterie nicht ungeladen, immer aufladen - auch wenn sie die Batterie gerade nicht brauchen. Tödlich ist es für die Batterie, wenn sie diese leer oder fast leer im Verbraucher belassen. Die Restströme, welche die meisten Verbraucher auch im ausgeschalteten Zustand der Batterie entnehmen, geben der Batterie dann auch den Rest....

    Batterie und Ladegerät Sollten zueinander passen. Mit welcher Kennlinie ein Akku geladen werden muss, weiß der Hersteller. Im Zweifel dort nachfragen. Moderne Ladegeräte erkennen den Batterietyp und stellen die Ladekurve entsprechend automatisch ein. Manchmal reichen schon kleine Fehler im Umgang mit einer Blei-Säure-Batterie aus, um ihre Lebensdauer irreparabel zu verringern. Damit das nicht passiert, muss man sie richtig nutzen (entladen), richtig laden und im Bedarfsfall richtig überwintern.

    Batterie richtig überwintern


    Batterien in Fahrzeugen die im Winter nicht oder kaum genutzt werden müssen auf die längere Ruhezeiten vorbereitet werden. Nicht nur auf eine Winterpause, sondern auf alle längeren Ruhezeiten sollte man entsprechend auch die Batterie vorbereiten. Drei Wege führen dabei zum Ziel.

        Durchladen und keinen Strom mehr entweichen lassen. Den Akku mit dem richtigen Ladegerät 20 bis 24 Stunden durchladen. Anschließend durch Abklemmen der Pole alle Verbraucher von der Batterie trennen, so dass bis auf die nicht zu verhindernde Selbstentladung kein Strom entweicht. Eine intakte Batterie mit Ruhespannung von zirka 12,8 Volt ist so bis zu –40 Grad Celsius für etliche Wochen im Caravan gegen Frost geschützt.
         Am Stromnetz lassen. Da man aber wohl nie ganz genau weiß, wie intakt die Batterie ist, empfiehlt sich eher der zweite Weg. Nämlich, die Batterie für die Zeit der Pause am Stromnetz angeschlossen zu lassen. Moderne Batterielader durchlaufen die Ladekennlinie, erkennen eine kritische Spannung und laden nach. Bei Ladegeräten mit veralteter IU-Kennlinie muss man sich mehr kümmern. Sie laden immer mit maximaler Spannung und schalten nicht ab. Heißt, man sollte die Batterie regelmäßig vom Ladegerät abschalten und nach einer gewissen Zeit wieder anschließen.
        Immer wieder nachladen. Batterie laden, ausbauen und kühl und trocken im Haus lagern. Je nach Zustand des Akkus, sollte man ihn währenddessen an ein externes Ladegerät mit entsprechender Kennlinie anschließen und immer mal wieder nachladen.


    Eines ist klar: Ein Akku ist und bleibt ein Verschleißteil, an dem Sie mit diesen Tipps aber länger Freude haben sollten.


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    Tipp
    MW-Power Batterieladegerät MW-SC6B für Blei AGM Gel Batterien 12V 24V 1,2-180Ah 1A 3A 6A
    Vollautomatisches Batterieladegerät 12v und 24V, 10-stufig für Batterien zwischen 1,2Ah und 180Ah (12V) bzw. 90Ah (24V)    Max. Ladestrom 6A bei 12V, 3A bei 24V, einstellbar 1 - 3 - 6 A    für 12V und 24V Blei-Säure-Batterie (Normal, wartungsfrei, CA-CA, AGM und Gel-Batterie)    für Motorrad- und KFZ- und LKW-Batterien geeignet    Anschluss mit Ringösen und Krokodilklemmen beiliegend    Wasserfest IP65    10-stufiger Ladevorgang        Stufe 1 Initialisierung - Rekonditionierung        Stufe 2 Sanftstart Ladevorgang        Stufen 3-4-5-6 Ladevorgang mit konstanten Strömen        Stufe 7 Ladevorgang mit konstanter Spannung        Stufe 8 Ladevorgang zur Maximierung der Kapazität        Stufe 9 Analyse des Ladeerhaltung        Stufe 10 Ladeerhaltung und Desulfatierung    nur 0,5V minimale Batteriespannung bei Ladestart notwendig    Temperaturüberwachung    Kurzschlussüberwachung    Zeitüberwachung, Ladevorgag bricht nach 50 Stunden ab

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    Vipow BAT1140 vollautomatsiches Ladegerät für Blei-, AGM- und Gelbatterien, 8 Stufen inkl. Rekonditionierung und Erhaltungsladung8 Stufiges Ladegrät für Batterien zwischen 2Ah und 120Ah, Erhaltungsladung bis 200Ah Max. Ladestrom 5A 12 Voltfür 12 V Blei-Säure-Batterie (Normal, wartungsfrei, CA-CA, AGM und Gel-Batterie)für Motorrad- und KFZ-Batterien geeignetAnschluss mit Ringösen und Krokodilklemmen beiliegendSchritt 1: EntvulkanisationErkennt vulkanisierte Batterien. Pulsierender Strom und Spannung, entfernt Bleisulfid aus den Bleiplatten der Batterie zur Wiederherstellung der Batteriekapazität. Schritt 2: Weich-StartTestet, ob die Batterie Ladung annimmt. Dieser Schritt verhindert, dass der Ladevorgang mit einer defekten Batterie verläuft. Schritt 3: Haupt-LadungLaden mit Maximalstrom bis etwa 80% der Batteriekapazität Schritt 4: AbsorptionLaden mit schwächer werdendem Strom bis zu 100% der Batteriekapazität Schritt 5: AnalyseTestet, ob die Batterie die Ladung hält. Batterien, die Ladung nicht halten kann, muss ersetzt werden. Schritt 6: Instandsetzung Wählen Sie das Programm, um den Instandsetzungs- Schritt, zum Ladevorgang hinzuzufügen. Während des Instandsetzungsschritts steigt die Spannung um kontrollierte Begasung in der Batterie zu schaffen. Begasung mischt die Batteriesäure und gibt Energie zurück in die Batterie. Schritt 7: Erhaltungs-LadungDie Batteriespannung wird bei Maximalwert erhalten durch eine konstante Spannungsladung Schritt 8: PulseDie Batteriekapazität wird bei 95-100% gehalten. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt einen Impuls, wenn notwendig, um die Batterie voll aufgeladen zu halten.

    35,90 €*